覆膜砂鑄件加工時現在加工行業(yè)比較傾向的一種加工模式，但是在加工生產過程中經常會遇到夾砂的現象，那么造成
覆膜砂鑄件夾砂的現象的原因是什么呢？
首先我們先來解釋一下什么是夾渣現象？夾渣缺陷往往指干砂粒、涂料及其它夾雜物在澆注過程中隨著鐵液進入灰鑄鐵件而形成的缺陷。
在機加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點，單個或成片分布，白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后的殘留物和其它夾雜。這種缺陷俗稱為“夾砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產中該缺陷是一種很常見的缺陷，且很難徹底根除，只有在每一道工序上采取多種措施且精心操作才能把“夾渣”降到最低，以取得比較滿意的效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有沒有夾砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道和澆道表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和夾砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點，嚴重時斷口形成一圈白色斑點。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機加工后加工面上就會有白色、黑灰色斑點缺陷。汽車發(fā)動機離合器壓盤、后蓋等鑄件是最易產生夾砂的鑄件，如果工序操作規(guī)程控制不嚴格，生產的鑄件會嚴重影響鑄件質量和定單完成的進度。
